A partir da tarde de 2 de Março de 2026, os conflitos geopolíticos no Médio Oriente continuaram a agravar-se, com o Estreito de Ormuz efectivamente bloqueado, os riscos de segurança nas rotas marítimas do Mar Vermelho a aumentarem acentuadamente e vários portos sob ataque e operações interrompidas, deixando o sistema logístico regional num estado de quase paralisia. Sendo um elo vital no comércio global de energia e um ponto de trânsito central para o comércio entre a Ásia, a Europa e a África, o encerramento dos portos e rotas marítimas do Médio Oriente está a espalhar-se rapidamente através do transporte marítimo, da energia e do comércio externo, provocando choques na cadeia de abastecimento global.
Esta crise começou em 28 de fevereiro com a operação militar conjunta dos EUA-israelense. Posteriormente, o Irão anunciou o bloqueio do Estreito de Ormuz e os rebeldes Houthi retomaram os ataques a navios mercantes no Mar Vermelho. O conflito espalhou-se rapidamente para os seis estados do Golfo e para os estados do litoral do Mar Vermelho, resultando numa situação em que os principais centros foram completamente encerrados, os principais portos foram restringidos e apenas alguns portos funcionaram normalmente. Com base em anúncios da DP World, autoridades marítimas de vários países e gigantes da navegação, a partir das 14h do dia 2 de março, a seguir está uma classificação dos portos no Oriente Médio que foram paralisados ou gravemente perturbados: Porto de Jebel Ali, Emirados Árabes Unidos; Portos Nacionais do Bahrein; Porto de Duqm e Doca Seca de Asyad, Omã; Portos em todo o Irão; Porto de Eilat, Israel; Os principais portos acima foram completamente paralisados e todas as operações foram suspensas. Os principais portos foram gravemente perturbados e registaram um declínio significativo na eficiência operacional: os portos de Ras Lafan e Maysayed, no Qatar; os portos Shuwajh e Shuaibai do Kuwait; os portos de Fujairah e Khor Fekan dos Emirados Árabes Unidos; e portos ao longo do Canal de Suez, no Egito. Estreito de Ormuz está totalmente bloqueado; Mar Vermelho-Estreito de Mandeb: crise de segurança leva à retirada massiva de gigantes da navegação.
A situação afecta a companhia marítima da Ásia para o Médio Oriente e Europa. O frete marítimo vai subir muito e o prazo de entrega vai atrasar muito. Esperando que a paz chegue logo.
